Znacie taką historyczną „cytrynę” – we Francji była modna, ewentualnie z jednej komedii francuskiej. Otóż model ten, który nazywa się 2CV (Deux Chevaux), został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Paryżu w 1948 roku. Delikatnie rzecz ujmując – nie został przywitany entuzjastycznie. Niektóre źródła mówią, że z podobnymi kpinami nie spotkał się wcześniej ani późnej żaden samochód. Samochód został stworzony jako francuska odpowiedź na niemieckiego Volkswagena Garbusa.
Pojazd został zaprojektowany przez Pierre’a Boulanger’a. Koncepcja polegała na stworzeniu pojazdu komfortowego nawet dla wysokiej osoby, który jednocześnie miał być pojemny i niedrogi w utrzymaniu.
Samochód ma bardzo prostą geometryczną karoserię co pozwalało na obniżenie kosztów oraz ułatwienie jej montażu – co w powojennej Francji, przy braku dużych środków – miało zasadnicze znaczenie. Charakterystyczne w Citroenie 2CV były: zwijany brezentowy dach oraz wyjmowane siedzenia, umożliwiające uzyskanie większej powierzchni bagażowej samochodu.
Mimo nieprzychylnych opinii, samochód zyskał miano kultowego i w latach 1948-1990 z taśm produkcyjnych zjechało 5 mln egzemplarzy tego samochodu.